Các quyền sở hữu đối với chiếc máy bay hạng nặng lớn nhất trên thế giới An-225 “Mriya” (Ước mơ/Dream) sẽ được chuyển cho công ty Trung Quốc “China Aerospace”. Thương lượng về thu hút đầu tư được xí nghiệp Antonov tiến hành với các đồng nghiệp Trung Quốc từ tháng 5 năm 2016. Báo Nga Rumbler dẫn nguồn tin kênh truyền hình Trung Quốc CCTV đưa tin. (>>сообщает)

Như kênh truyền hình này thông báo, Trung Quốc sẽ nhận được sự tiếp cận tới công nghệ đặc biệt chế tạo máy bay của Ukraina: toàn bộ tổ hợp bản vẽ và tài liệu cho động cơ được chuyển vào sở hữu của Trung Quốc.

Việc sản xuất các máy bay “Ước mơ” được Trung Quốc dự định vào năm 2019.

Máy bay An-225 “Mriya” là máy bay vận tải cỡ siêu trọng tải với 6 động cơ. Nó được thiết kế vào những năm 1980 bởi Phòng thiết kế Ukraina “Antonov. Hiện chỉ có một chiếc An-225 đang hoạt động do tập đoàn Antonov khai thác.

Hình: chiếc máy bay An-225 Mriya dang dở đã trên 20 năm “đắp chiếu trong kho”

Trong khi đó TTX Unian dẫn nguồn thông báo báo chí của xí nghiệp “Antonov” về việc phủ nhận thông tin bán tất bản quyền sở hữu nói trên.

Xí nghiệp nhà nước “Antonov” và tập đoàn nhà nước “Aerospace Industry Corporation of China” (AICC) ngày 30 tháng 8 đã ký hợp đồng cùng xây dựng nốt chiếc An-225 “Mriya” thứ hai (hiện chưa kết thúc, -ND)  và tổ chức sản xuất hàng loạt máy bay này trên lãnh thổ Trung Quốc theo giấy phép của “Antonov”.

Như vậy các bên đã tỏ ý định hợp tác lâu dài, trong đó tiên liệu ở giai đoạn một sản xuất nốt chiếc máy bay An-225 “Mriya” thứ hai tại xí nghiệp Antonov và bán cho tập đoàn Trung quốc AICC, và vào giai đoạn hai sẽ cùng sản xuất hàng loạt An-225 “Mriya” ở Trung Quốc theo giấy phép của “Antonov”, – trong thông báo nói.

Lưu ý rằng, cũng như tàu sân bay Vityaz đang xây dựng dở, (TQ mua và đổi tên thành “Liêu Ninh”) chiếc máy bay An-225 Mriya cũng đang sản xuất chưa xong thì Liên Xô tan rã vì thế nó bị đắp chiếu gần 25 năm nay.

Nguồn: Rumbler/TTX Unian

Xem Video và tư liệu >> 

Tư liệu: Antonov An-225 Mriya là máy bay vận tải chiến lược do Phòng thiết kế Antonov chế tạo, và hiện là loại máy bay vận tải lớn nhất thế giới đang hoạt động, trọng lượng cất cánh tổng cộng lớn nhất.

An-225 là sự mở rộng bản thiết kế An-124 (Ruslantrước dó của Antonov. Để đảm đương được vai trò mới, thân máy bay được mở rộng suốt chiều dài.[4] Hai động cơ Turbofans (không có cánh quạt) Lotarev D-18 được lắp thêm cạnh gốc cánh, nâng tổng số động cơ lên sáu chiếc, và hệ thống bánh đáp tăng cường với tổng cộng 32 bánh. Cửa chất hàng và thang lên phía sau của An-124 bị loại bỏ nhằm giảm trọng lượng, và các bộ phận ổn định được thay đổi từ một bộ phận ổn định dọc duy nhất thành cánh đuôi kép với một bộ phận ổn định ngang đuôi lớn quá cỡ. Cánh đuôi kép là cần thiết khi chuyên chở những hàng hóa rất lớn và nặng ở bên ngoài thân, tải ngoài này sẽ ảnh hưởng tới tính năng khí động học của một cánh đuôi quy ước. Không giống như An-124, An-225 không được dự định sử dụng cho vận tải hàng không chiến lược và không được thiết kế để cất hạ cánh trên đường băng ngắn.[4]

Chuyến bay đầu tiên của An-225 diễn ra ngày 21 tháng 12 năm 1988. Hai chiếc đã được chế tạo, nhưng chỉ một chiếc An-225 (số đuôiUR-82060[3]) hiện đang hoạt động. Nó có thể hoạt động vận chuyển thương mại những tải trọng cực lớn và/hay quá cỡ, lên tới 250.000 kg (550.000 lb) ở khoang trong[4] hay 200.000 kg (440.000 lb) ở ngoài thân. Vật vận chuyển ngoài có thể dài tới 70 m.[5] Một chiếc An-225 thứ hai đã được chế tạo một phần cuối thập niên 1980, cho Chương trình vũ trụ Xô viết. Sau khi Liên bang Xô viết tan rã năm 1991 và sự hủy bỏ chương trình vũ trụ Buran chiếc An-225 duy nhất hoạt động được đưa vào bảo quản. Sáu động cơ Lotarev được tháo dỡ sử dụng trên những chiếc An-124, và bộ khung chiếc An-225 thứ hai (gần hoàn thành và đang chờ được lắp động cơ) cũng bị xếp xó.

Tốc độ tiết kiệm xăng nhất: 800 km/h

Tốc độ lớn nhất: 850 km/h

Trọng lượng: 285.000 kg

Chiều dài: 84 m

Tầm bay: 15.400 km

Đơn giá: 200.000.000–250.000.000 USD (2013)

Nhà sản xuất: Antonov

Video cho người yêu thích ngành chế tạo hàng không >>

Nguồn: Rumbler/Unian

»Cùng chủ đề